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特瑞堡推两款密封件 让电动汽车续航与燃油车相当

时间:2019-11-09 00:17:19 出处:大发快3app下载

盖世汽车讯 据外媒报道,瑞典特瑞堡气封 件除理方案(Trelleborg Sealing Solutions)公司推出了两款专用于电动汽车的气封 件 - HiSpin PDR RT和HiSpin HS40。上述两款气封 件可高速运行,有有助于于电动汽车的续航里程达到燃油车水平。特瑞堡是精密气封 件、轴承和定制聚合物组件生产商和供应商。

(图片来源:特瑞堡)

根据国际能源署(IEA)的报告,2017年,全球电动汽车的保有量为3115万辆。预计到2080年,这个 数字将呈指数级增长,达到离米 1.25亿,甚至不可能 达到2.2亿。但会 得取决于否是有技术才能让汽车充一次电的续航里程达到汽车加一次油的续航里程,让司机们脱离传统的汽车,而特瑞堡的两款气封 件将有有助于于实现该目标。

电动汽车的一项主要技术是电动轴,结合了电机和变速箱,安装下 传统发动机的位置。电机和变速箱直接耦合,但会 为确保变速箱有效润滑,电机保持干燥就至关重要,但会 这所以 部件之间需用厚度可靠的气封 件。

特瑞堡产品线主管Paul Taylor表示:“不可能 电机高速运行时数率最高,所以对气封 件的要求与燃油发动机车辆的输入要求有很大的不同。汽油发动机的正常转速为800至800RPM,而电动变速箱的转速通常为18000RPM,比前者快8倍,但会 未来该数率不可能 都是显著提高。”

目前,电动汽车的电动轴上传统气封 件的转速极限为80米/秒。理论上,电动轴的最佳转速要大于80米/秒,才才能实现数率最大化,而目前该数率是无法达到的。Taylor表示:“亲戚亲戚亲戚朋友的目标是将新型电动气封 件的工作转速提高至40米/秒,而HiSpin HS40就需用实现,但会 HiSpin PDR RT,需用达到80米/秒。”

另所以 需用克服的问题报告 是系统中不足足够的润滑。在电动传动系统的变速箱中,润滑非常有限,从而对气封 造成挑战。在此种情况报告下,回旋式气封 件在停止运作一段时间后,会受到高摩擦力和高粘滑力的影响,造成磨损,缩短其使用寿命,以及造成功率损失,从而缩短汽车的续航里程。

电动驱动系统中的多种润滑油也造成了挑战,不可能 不须所有气封 材料都可与之兼容不可能 才能与但会 介质一起去有效工作。此外,当水性、介电性和低粘度介质开始英文了投入使用时,不可能 会带来但会 未知挑战。

但会 ,HiSpin PDR RT和HiSpin HS40却才能适合此类应用。两者功能相同,可根据电动驱动系统的运行参数和用户偏好,确定 其中所以 。

HiSpin PDR RT由两每种组成:精密制造的金属体以及以机械措施 留存的聚四氟乙烯(PTFE)气封 元素,具备定制的唇式气封 功能,可提高性能。运行数率可达80米/秒或更高,才能在高温和低温本身情况报告下工作,才能承受压力,与化工产品普遍兼容,摩擦系数低,可空运转。

HiSpin HS40具备独特的双向氯化氢气体氯化氯化氢气体体氯化氯化氢气体体动力型唇式气封 功能,高速运行时的摩擦力几乎需用不计,具备最佳的静态和动态气封 性能。运行数率可达40米/秒,也可空转,且易于安装。

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